BAUTEILE-ÜBERSICHT |
1. Arretierungsring 2. Keilnut |
3. Sicherungsring 4. Doppelkupplungseinheit |
Ausbau |
1. |
Doppelkupplungsgetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen. (Siehe DCT-System - "DCT") |
2. |
Keilnutnabe (B) nach Abnehmen des Halterings (A) ausbauen.
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3. |
Sprengring (A) entfernen.
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4. |
Doppelkupplungsgetriebe (A) mit dem Spezialwerkzeug (09430-C1180) entfernen.
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Einbau |
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1. |
Falls die Doppelkupplung ausgetauscht werden muss, die Initialisierung der Kupplungsverschleißkorrektur durchführen.
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2. |
Die Doppelkupplung mit dem Doppelkupplungs-Einbauwerkzeug (09430-2A240) einbauen.
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3. |
Das Spezialwerkzeug (09430-2A240) auf der Kupplungsgehäuseseite anbringen. Doppelkupplungsgetriebe (A) durch Drehen der Welle des Spezialwerkzeugs.
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4. |
Sprengring (A) anbringen.
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5. |
Keilnutnabe (B) und Haltering (A) einbauen.
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6. |
Doppelkupplungsgetriebe in das Fahrzeug einbauen. (Siehe DCT-System - "DCT") |
7. |
Die Vorgehensweise für das Programmieren des Kupplungsdruckpunkts mit dem KDS durchführen.
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