Kia Stonic: Sicherungen und Relais / Junction Box (Motorraum)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Elektrisch verchromter Innenrückspiegel / Sicherungen und Relais / Junction Box (Motorraum)

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Motorraum-Anschlussblock

Stromkreis (PCB-Block)

Motorraum-Anschlussblock

Stromkreis (PCB-Block)

Motorraum-Anschlussblock

Stromkreis (PCB-Block)

Motorraum-Anschlussblock

Stromkreis (PCB-Block)

Motorraum-Anschlussblock

Stromkreis (PCB-Block)

Benzin / Diesel-Anschlussblock

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Relais aus dem Relaisblock im Motorraum herausziehen.

LEISTUNGSRELAIS (TYP A)

Zwischen den Relaisklemmen auf Durchgang prüfen.

1.	Nach der Einschalten der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht.

2.	Nach der Unterbrechung der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht. Motorraum-Relaiskasten

LEISTUNGSRELAIS (TYP B)

Zwischen den Relaisklemmen auf Durchgang prüfen.

1.	Nach der Einschalten der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht.

2.	Nach der Unterbrechung der Stromzufuhr zwischen den Relaisklemmen Nr. 85 und 86 überprüfen, dass kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und 87 besteht.

Sicherung

1.	Überprüfen, ob die Sicherungshalter fest montiert sind und die Sicherungen fest in den Haltern sitzen.

2.	Prüfen, ob die Kapazität der Sicherungen für die einzelnen Stromkreise geeignet ist.

Sicherungen auf Beschädigungen prüfen.

•	Wenn die Sicherung ausgewechselt werden muss, stets eine neue Sicherung der gleichen Kapazität verwenden. Der Grund für das Durchbrennen einer Sicherung muss immer herausgefunden und beseitigt werden, bevor eine neue Sicherung eingesetzt werden kann.

Mehrfachsicherung

1.	Batteriemassekabel abklemmen.

2.	Muttern von Motorraum-Sicherungs- und Relaiskasten lösen, dann Stromkabelklemmen (A) entfernen.

3.	Nach Drücken auf den Haken die Multisicherung (A) entfernen.

•	Die Multisicherung (A) muss als Ganzes ersetzt werden, auch wenn nur eine der Sicherungen beschädigt ist.

•	Zum Ersetzen siehe das Diagramm "Motorraum - Einbaulage der Komponenten" zur Überprüfung der Sicherungskapazitäten und der Stromkreise.

•	Die Kapazität der Multisicherung muss für jeden Stromkreis geeignet sein.

Sicherungen und Relais

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