Kia Stonic: Motorsteuersystem / Klopfsensor (KS)
Technische daten
Pos.
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SPEZIFIKATION
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Widerstand (kΩ)
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4,87
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Kapazität (pF)
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850 ~ 1150
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Typ
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Piezoelektrizität
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Stift
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2
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Beschreibung und bedienung
Klopfen ist ein Phänomen, das sich durch unerwünschte Schwingungen und Geräusche
zeigt und den Motor beschädigen kann. Der Klopfsensor (KS) ist am Motorblock angebracht
und erkennt das Motorklopfen.
Wenn es zu Motorklopfen kommt, wirkt die Vibration vom Zylinderblock als Druck
auf das piezoelektrische Element. Wenn ein Klopfen erzeugt wird, produziert der
Sensor ein Spannungssignal. Das ECM verzögert den Zeitpunkt der Zündung, wenn ein
Klopfen auftritt. Wenn das Klopfen nach Verzögern des Zündzeitpunkts verschwindet,
vertstellt das ECM den Zündzeitpunkt in Richtung früh. Diese sequenzielle Steuerung
kann die Motorleistung, das Drehmoment und den Kraftstoffverbrauch verbessern.
Schematische darstellungen
Reparaturverfahren
1. |
Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
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2. |
Ansaugkrümmer ausbauen.
(Siehe Motormechanik - "Saugrohr")
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3. |
Förderleitung entfernen.
(Siehe Kraftstoffsystem - "Förderleitung")
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4. |
Befestigungsschraube lösen, dann Klopfsensor (A) ausbauen.
Befestigungsschraube Klopfsensor:
18,6 ~ 23,5 Nm (1,9 ~ 2,4 kgm)
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• |
Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments
einbauen.
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Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden
kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen
wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.
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1. |
Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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Technische daten
NOCKENWELLENSENSOR (CMPS)
Pos.
SPEZIFIKATION
Typ
Halleffekt-Sensor
Stromversorgung (mA)
...
Technische daten
SPEZIFIKATION
HO2S [Reihe 1/Sonde 1]
Pos.
SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)
2,4 ~ 4,0 [20°C]
...
Andere Informationen:
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT
1. Sitzheizungsschalter Fahrerseite
2. Sitzheizungsschalter Beifahrerseite
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Intelligente Steuerungstechnologie
der Sitzheizung
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