Kia Stonic: Motorsteuersystem / Beheizte Lambdasonde (HO2S)

Kia Stonic (YB) Reparaturanleitung / Motorsteuerung/Kraftstoffsystem / Motorsteuersystem / Beheizte Lambdasonde (HO2S)

Technische daten

SPEZIFIKATION

HO2S [Reihe 1/Sonde 1]

Pos.	SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)	2,4 ~ 4,0 [20°C]
Typ	Linear
Stift	6

HO2S (Reihe 1/Sonde 2)

Pos.	SPEZIFIKATION
Heizungswiderstand (Ω)	ca. 9,0 [20°C (68°F)]
Typ	binär
Stift	4

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Die beheizte Lambdasonde (HO2S) besteht aus Zirkon und Aluminiumoxid und ist vor und hinter dem Aufwärmkatalysator (MCC) montiert. Die Sensorausgangsspannung variiert je nach vorhandenem Luft/Kraftstoff-Verhältnis.

Der Sensor muss erwärmt werden, um einwandfrei zu funktionieren. Um die Temperatur zu halten, verfügt die Sonde über eine Heizung, die vom ECM über ein Tastverhältnis-Signal gesteuert wird. Wenn die Abgastemperatur unter dem angegebenen Wert liegt, erwärmt das Heizelement die Sensorspitze.

Schematische darstellungen

Schaltplan

Reparaturverfahren

PRÜFUNG

1.	Zündung ausschalten.

2.	HO2S-Stecker abklemmen.

Widerstand zwischen den HO2S-Klemmen 2 und 5 messen [B1/S1].

Spezifikation: 2,4-4,0 (20°C)

Den Widerstand zwischen den Lambdasonden-Klemmen 3 und 4 messen [B1/S2].

Spezifikation: ca. 9,0 [20°C (68°F)]

5.	Prüfen, ob der Widerstand der Spezifikation entspricht.

Ausbau

Das Spezialwerkzeug 09392-1Y100 eignet sich gut für den Ausbau der beheizten Lambdasonde.

[Reihe 1 / Sonde 1]

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	Kabelstecker (A) abklemmen.

Beheizte Lambdasonde (B) ausbauen.

Beheizte Lambdasonde:

39,2 ~ 49,1 Nm (4,0 ~ 5,0 kgm)

[Reihe 1 / Sonde 2]

1.	Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2.	Kabelstecker (A) abklemmen.

Beheizte Lambdasonde (A) ausbauen.

Beheizte Lambdasonde:

39,2 ~ 49,1 Nm (4,0 ~ 5,0 kgm)

Einbau

•	Bauteil unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments einbauen.

•	Es ist zu beachten, dass das Bauteil innen beschädigt werden kann, wenn es fallen gelassen wird. Wenn das Bauteil fallen gelassen wurde, muss es vor dem Einbau überprüft werden.

•	KEINEN Reiniger, kein Spray oder Fett auf das Sensorelement und den Steckverbinder des Sensors auftragen, da ölige Rückstände die Funktionalität des Sensors beeinträchtigen können.

•	Der Sensor und die Verkabelung des Sensors können beschädigt werden, wenn diese mit dem Auslasssystem in Kontakt kommen (Abgaskrümmer, Katalysator usw.).

Das Spezialwerkzeug 09392-1Y100 eignet sich gut für den Einbau der beheizten Lambdasonde.

1.	Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

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